凯发·k8国际真空泵：螺杆真空泵、防腐水环式真空泵、耐腐蚀罗茨泵、立式无油真空泵、真空机组等
一般当耐腐蚀罗茨泵内部温度过高时，都会采取冷 却方式使温度降低，而在对耐腐蚀罗茨泵进行降温操作时，都会通过转子来进行冷却。
目前耐腐蚀罗茨泵的转子的冷 却方式有三种：空气冷 却、内部冷 却和油膜冷 却
1、空气冷 却：
耐腐蚀罗茨真空泵由于输送和压缩气体而产生热量，这些热量须从转子传至壳体而散发。但在低压下，气体对热的传导和对流性能很差，致使转子吸收的热量不易散出，造成转子温度高于壳体的温度。由于转子的热膨胀，使转子与转子间、转子与泵壳间的间隙减少，特别在压差也高的情况下，尤为严重，甚至造成转子卡死，使耐腐蚀罗茨泵损坏。
为了使耐腐蚀罗茨泵在较高的压差下工作，以扩大使用范围，增加罗茨真空泵的可靠性，就需设法散出转子产生的热量，即对转子进行冷 却。
2、转子的内部冷 却：
为了使耐腐蚀罗茨泵在更高压差下工作，可采取更有 效的方法，即将转子用循环油冷
却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。冷 却油除冷 却转子外，还润滑齿轮和轴承。
这种方法效果较好，耐腐蚀罗茨泵在运转时转子温度低于外壳温度，大泵常采用这种方式。
3、转子的油膜冷 却：
这种冷 却方法是在耐腐蚀罗茨泵入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷 却油带走转子的热量。
这方法不仅能将耐腐蚀罗茨泵转子上的热量带走，同时在两个转子表面上形成油膜，防止气体的逆流，而且还能将转子表面上依附的微细尘埃带走。在耐腐蚀罗茨泵的出口处设有油槽，收集废油，过滤冷 却后重新循环使用。
此方法效果良好，但由于耐腐蚀罗茨泵内有油，失去了罗茨泵无油蒸汽污染真空系统的特点。其次油具有一定的粘度，对高速旋转的耐腐蚀罗茨泵转子增加了不少的摩擦力，当然使罗茨泵的功率消耗增加
